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LEONI俄罗斯及乌克兰工厂停工,全球车用线束大缺货
3月7日消息,由于俄乌冲突,全球最大车用线束厂商德国LEONI在乌克兰与俄罗斯的工厂已经停工,由此引发了车用线束大缺货,牵动大众集团、BMW、奔驰、奥迪等车厂出货,由于俄乌战事未见止息,贸联-KY、广宇等台资厂商有望迎来庞大的转单效应。3月7日消息,由于俄乌冲突,全球最大车用线束厂商德国LEONI在
电动车“血管”——汽车线束陷供应短缺 欧洲多家车企被迫停产
据路透社报道,由于汽车线束供应不足,宝马、大众、保时捷等一众车企被迫减产/停产。其中,大众汽车部分装配厂遭遇交付瓶颈,保时捷莱比锡厂也已停产;而宝马也在一份声明中坦承,供应瓶颈将导致生产中断,公司正与供应商“深入探讨”。在这背后,莱尼(Leoni)、藤仓(Fujikara)、耐克森(Nexans)等
中国汽车生产世界第一,却不是汽车品牌大国?
中国是汽车生产大国,却不是汽车品牌大国。而另外也有一些国家既是汽车品牌大国,也是汽车生产大国。2021年全世界的汽车总产量是7978万辆,同比增长2%。汽车生产量最大的排名,第一是中国,产量是2608万辆。第二是美国915万辆,第三是日本784万辆,第四是印度439万辆,排名第五是韩国346万辆。排
李尔完成收购康斯博格汽车内饰舒适性系统业务部
全球汽车座椅和电子电气技术引领者李尔公司宣布,已完成收购康斯博格汽车绝大部分的内饰舒适性系统(ICS)业务部。此次收购将进一步提升李尔的座椅组件能力,拓宽产品范围,以满足驾乘者对座椅温度控制系统和舒适性解决方案日益增长的需求,如座椅加热和通风、按摩和腰部支撑。“李尔正在引领汽车座椅创新前所未有的变革
得润电子:CPU高速传输连接器产品为自主研发,面向全球市场
有投资者在投资者互动平台提问得润电子:公司CPU高速连接器目前是国内供应还是海外供应?我们和海外厂商相比有什么竞争优势?是否可以实现国产替代?这块市场份额有多大?得润电子在投资者互动平台表示,公司高速传输连接器面向全球市场,为国内外知名客户提供产品配套服务,公司一直致力于促进高端连接器国产替代化进程
收藏丨线缆线束行业计算公式整理汇总
线缆成本的常用计算公式人工成本(C1):人工成本(元/Km)=(D×K÷V÷T÷60÷F÷S)×(1+A)×1000D:操作员的日薪(元/人日)K:成品中该制程的条数,以LANCable为例,芯线制程为8,对绞为4,集合与外被为1;V:制程中机器的线速(M/min);T:一天的工时,以12小时计(h
宝胜股份:拟向线束公司增资8346.6万元
2月25日晚,宝胜股份(600973.SH)公告,为了充分发挥航空工业集团专业化整合优势,公司拟以现金方式向沈阳沈飞线束科技有限公司(“线束公司”)增资8346.6万元。本次增资后,公司将持有线束公司43.51%股权并成为其控股股东。宝胜股份表示,本次对于线束公司的增资扩股,有利于公司发挥航空工业集
威贸电子上市北交所:开盘价12.8元/股 上涨42.22%
2月23日消息,线束组件供应商威贸电子(833346)今日上市北交所,开盘价12.8元/股,较IPO发行价涨42.22%。据介绍,威贸电子公开发行价为9元/股,发行市盈率为27.17倍,发行股份2059.57万股,计划募资总额1.85亿元。在发行环节,威贸电子受到个人和机构投资者追捧。网上打新环节,
徕木股份:已有多款连接器产品进入大众、比亚迪等整车企业核心平台
2月11日,徕木股份在投资者互动平台表示,目前已有多款汽车连接器产品进入大众、通用、比亚迪等整车企业核心平台。在汽车电子领域徕木股份已经与宁德时代、法雷奥集团、科世达集团、比亚迪、均胜电子、华域汽车、哈曼公司、大陆汽车电子、采埃孚集团、麦格纳等知名公司开展合作,将产品应用在大众、通用、奔驰、比亚迪、
量价齐升!汽车连接器产业机遇已至?
汽车电动化、智能化趋势使得汽车的动力系统、电子电气架构、智能驾驶系统、娱乐影音系统都发生了变革,车载连接器的使用量和要求同步提高。目前适应新能源汽车的连接器分2类:一种是高压连接器,主要运用于车内高压电流回路,与动力电机、配电盒、逆变器和电驱动单元有关,也包括充电/换电系统。一种是高速连接器包括射频